حال ہی میں، Texas Instruments (TI) نے نئی نسل کے مربوط آٹوموٹیو چپس کی ایک سیریز کے اجراء کے ساتھ ایک اہم اعلان کیا ہے۔ ان چپس کو مسافروں کے لیے محفوظ، زیادہ ہوشیار، اور زیادہ عمیق ڈرائیونگ کے تجربات پیدا کرنے میں کار سازوں کی مدد کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس طرح انٹیلی جنس اور آٹومیشن کی جانب آٹوموٹیو انڈسٹری کی تبدیلی میں تیزی آتی ہے۔
اس بار متعارف کرائی گئی بنیادی مصنوعات میں سے ایک نئی نسل کا AWRL6844 60GHz ملی میٹر ویو ریڈار سینسر ہے جو edge AI کو سپورٹ کرتا ہے۔ یہ سینسر سنگل چپ رننگ ایج AI الگورتھم کے ذریعے پتہ لگانے کی اعلیٰ درستگی حاصل کرتا ہے۔ یہ تین اہم کاموں کو سپورٹ کر سکتا ہے: سیٹ بیلٹ ریمائنڈر سسٹم قبضے کا پتہ لگانا، گاڑی میں بچوں کا پتہ لگانا، اور دخل اندازی کا پتہ لگانا۔
یہ چار ٹرانسمیٹر اور چار ریسیورز کو مربوط کرتا ہے، ہائی ریزولیوشن کا پتہ لگانے والا ڈیٹا فراہم کرتا ہے، اور اس کی لاگت کو اصل آلات کے مینوفیکچررز (OEMs) کے ذریعے بڑے پیمانے پر ایپلی کیشنز کے مطابق بنایا گیا ہے۔ جمع کردہ ڈیٹا کو ایپلیکیشن کے لیے مخصوص AI سے چلنے والے الگورتھم میں داخل کیا جاتا ہے، جو حسب ضرورت آن چپ ہارڈویئر ایکسلریٹر اور ڈیجیٹل سگنل پروسیسرز (DSPs) پر چلتے ہیں، جو فیصلہ سازی کی درستگی کو بہت بہتر بناتے ہیں اور ڈیٹا پراسیسنگ کو تیز کرتے ہیں۔ ڈرائیونگ کے دوران، سینسر کی گاڑی میں موجود افراد کا پتہ لگانے اور ان کی پوزیشن کا تعین کرنے میں 98 فیصد تک درستگی کی شرح ہوتی ہے، جو سیٹ بیلٹ کی یاد دہانی کے فنکشن کو مضبوطی سے سپورٹ کرتا ہے۔ پارکنگ کے بعد، یہ گاڑی میں نظر نہ آنے والے بچوں کی نگرانی کے لیے نیورل نیٹ ورک ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے، جس کی درجہ بندی کی درستگی کی شرح چھوٹی موومنٹ کے لیے 90% سے زیادہ ہے، جس سے OEMs کو 2025 میں یورپی نیو کار اسسمنٹ پروگرام (یورو NCAP) کی ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرنے میں مؤثر طریقے سے مدد ملتی ہے۔
اسی وقت، ٹیکساس انسٹرومنٹس نے آٹوموٹیو آڈیو پروسیسرز کی ایک نئی نسل بھی لانچ کی ہے، جس میں AM275x - Q1 مائیکرو کنٹرولر یونٹ (MCU) اور AM62d - Q1 پروسیسر کے ساتھ ساتھ آڈیو ایمپلیفائر TAS6754 - Q1 بھی شامل ہے۔ یہ پروسیسرز اعلی درجے کی C7x DSP کور کو اپناتے ہیں، جو TI کے ویکٹر پر مبنی C7x DSP کور، آرم کور، میموری، آڈیو نیٹ ورکس، اور ہارڈویئر سیکیورٹی ماڈیولز کو سسٹم آن چپ (SoC) میں ضم کرتے ہیں جو فعال حفاظتی تقاضوں کو پورا کرتا ہے۔ اس سے آٹوموٹو آڈیو ایمپلیفائر سسٹم کے لیے ضروری اجزاء کی تعداد کم ہو جاتی ہے۔ کم طاقت والے ڈیزائن کے ساتھ مل کر، یہ آڈیو سسٹم میں اجزاء کی مجموعی تعداد کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے اور آڈیو ڈیزائن کی پیچیدگی کو آسان بناتا ہے۔ اس کے علاوہ، جدید 1L ماڈیولیشن ٹیکنالوجی کے ذریعے، کلاس ڈی کے صوتی اثرات حاصل کیے جاتے ہیں، جس سے بجلی کی کھپت میں مزید کمی آتی ہے۔ AM275x - Q1 MCU اور AM62d - Q1 پروسیسرز میں مقامی آڈیو، فعال شور کی منسوخی، آواز کی ترکیب، اور جدید گاڑیوں میں نیٹ ورکنگ فنکشنز (بشمول ایتھرنیٹ آڈیو ویڈیو برجنگ) شامل ہیں، جو گاڑی کے اندرونی حصے میں ایک عمیق آڈیو تجربہ لا سکتے ہیں اور صارفین کے اعلیٰ معیاری آڈیو کے حصول کو پورا کر سکتے ہیں۔
TI کے ایمبیڈڈ پروسیسنگ ڈویژن کے سینئر نائب صدر امیچائی رون نے کہا: "آج کے صارفین کے پاس آٹوموبائلز کی ذہانت اور آرام کے لیے بہت زیادہ مطالبات ہیں۔ TI تحقیق اور ترقی اور اختراع میں سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہے۔ ان جدید چپ ٹیکنالوجیز کے ذریعے، ہم آٹومیکرز کے مستقبل کو بہتر بنانے کے لیے جامع حل فراہم کرتے ہیں۔ ڈرائیونگ کے تجربات۔"
آٹوموٹو انٹیلی جنس کے رجحان میں اضافے کے ساتھ، اعلی درجے کے سیمی کنڈکٹر حلوں کی مارکیٹ کی مانگ دن بہ دن بڑھ رہی ہے۔ اس بار ٹیکساس انسٹرومنٹس کے ذریعہ لانچ کی گئی نئی نسل کی آٹوموٹیو چپس، حفاظت کا پتہ لگانے اور آڈیو تجربے میں اپنی شاندار اختراعات کے ساتھ، توقع کی جاتی ہے کہ وہ آٹوموٹیو الیکٹرانکس مارکیٹ میں ایک اہم مقام پر فائز ہوں گے، جو صنعت کی ترقی میں نئے رجحانات کی رہنمائی کریں گے اور عالمی آٹو موٹیو انٹیلی جنس تبدیلی میں مضبوط تحریک پیدا کریں گے۔ فی الحال، AWRL6844، AM2754 - Q1، AM62D - Q1، اور TAS6754 - Q1 پری پروڈکشن کے لیے دستیاب ہیں اور TI کی آفیشل ویب سائٹ سے خریدے جا سکتے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: مارچ-10-2025